更多“检验喷油器的喷油压力时，若出现()等现象，要及时拆检。”相关的问题
第1题
柴油机喷油器的调压弹簧变形时，会出现()的故障。
A.喷油压力太高
B.喷油器漏油
C.喷油很少或喷不出油
D.喷油压力低
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第2题
柴油机喷油器的针阀粘住时，会出现()的故障。
A.喷油压力低
B.喷油器漏油
C.喷油很少或喷不出油
D.喷油压力太高
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第3题
柴油机燃油系统有空气时，会出现()的故障
A.喷油器漏油
B.喷油压力太高
C.喷油压力低
D.喷油很少或喷不出油
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第4题
若喷油器的调压弹簧过软，会使得（)。A.喷油量过小B.喷油时刻滞后C.喷油初始压力过低D.喷油初始压力
若喷油器的调压弹簧过软，会使得()。
A.喷油量过小
B.喷油时刻滞后
C.喷油初始压力过低
D.喷油初始压力过高
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第5题
柱塞式喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（)。
A.高压油腔中的燃油压力
B.调压弹簧的预紧力
C.喷油器的喷孔数
D.喷油器的喷孔大小
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第6题
在检验喷油器密封性能时，喷油器在19800kPa时不喷油，在10s内油压不降到（)时为合格。
A.14000kPa
B.15000kPa
C.16500kPa
D.17640kPa
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第7题
针阀卡死在开放（即喷油)位置时，将产生（)的现象。
A.喷油器在机外试喷时不喷油
B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低
C.柴油机转速降低
D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高
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第8题
多孔式喷油器较轴针式喷油器的喷油压力高，雾化质量好。（)
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第9题
柴油机喷油器喷油压力过低，排气管会()。
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第10题
下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统中的关键部件（)。
A.压力控制阀
B.油压调节器
C.电控喷油器
D.喷油压力传感器
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第11题
检查喷油器喷油压力,察看雾化质量，是柴油机（)保养项目。
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