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[单选题]

客运专线牵引变电所主接线一般设计为（)接线

A.单母线分段接线

B.带旁路母线的单母线分段接线

C.桥式接线

D.双T式(即分支式)接线

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发布时间：2022-06-27

更多“客运专线牵引变电所主接线一般设计为()接线”相关的问题

第1题

牵引变电所室内发生高压设备接地故障时，任何人员与接地点的距离不得小于（)米。

A.2

B.4

C.8

D.10

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第2题

牵引供电设计中，直流牵引变电所应用的场合可以是（)。

A.轻轨电力牵引

B.支线铁路电力牵引

C.干线铁路电力牵引

D.矿山铁路电力牵引

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第3题

牵引变电所容量计算和选择，就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分两个步骤进行。（)

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第4题

我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。（)

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第5题

电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为：牵引变电所的电能由电力系统()中()方向的发电厂送电。

电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为：牵引变电所的电能由电力系统（)中（)方向的发电厂送电。

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第6题

CPⅠ控制测量一般在初测时完成，为客运专线无砟轨道铁路工程提供平面基准。（)

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第7题

电气主接线的设计不用考虑将来扩建的可能性。（)

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第8题

设计和制造上具有牵引装置但机动车行驶证等证件未核定“准牵引总质量”的汽车（主要是乘用车)，不

设计和制造上具有牵引装置但机动车行驶证等证件未核定“准牵引总质量”的汽车(主要是乘用车)，不允许牵引挂车组成列车上道路行驶。()

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第9题

新建工程交流场采用3/2接线的换流站，换流变压器与主变、调相机不应共串设计（)

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第10题

在设计主接线时，主要矛盾往往发生在()之间。

在设计主接线时，主要矛盾往往发生在（)之间。

A、可靠性与经济性之间

B、经济性与灵活性之间

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第11题

下列关于龙骨安装的说法中，正确的是（)。

A.主龙骨的接长应采取接长件，相邻龙骨的对接接头要对齐

B.边龙骨的安装应按设计要求弹线，用膨胀螺栓等固定

C.在潮湿地区和场所安装次龙骨，间距宜为400～600mm

D.对大面积的吊顶，在主龙骨上每隔10m加一道横卧主龙骨，并垂直主龙骨连接牢固

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