CR400AF动车组前端车钩缓冲装置主要由连挂系统和（）构成Page29of51.

CR400AF动车组前端车钩缓冲装置检查及润滑：检查风管连接器的气密性用扳手转动60°并转回。（）

中国标准动车组CR400BF中间车钩缓冲装置连接卡环紧固扭矩（)N•m。

CRH380A统型动车组缓冲装置在受拉时，环弹簧受到挤压，发生轴向变形，同时在车钩轴向产生行程。（)

CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为（)N•m。

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。（）

CR400AF动车组两端均可操纵控制，运行时由列车前端司机室操纵控制，其他司机室均可以投入使用。（）

CR400AF动车组更换盥洗室节水阀时，首先打开洗面柜检查门，关闭节水阀前端截止阀截止阀手柄与管路垂直为打开，平行为关闭。（）

CR400AF动车组维修一等座椅时，更换靠背总成时，首先用内六角拆下靠背螺栓、螺栓轴套，然后拆下靠背，最后卸下气弹簧前端与靠背调角板相连接的蝶形销、轴销。（）

CRH2系列动车组连挂车适配模块拆卸时，司机须协助随车机械师将过渡车钩向上抬起，使辅助挂钩脱离前端车钩，过渡车钩与动车组车钩分离。（)

动车组相互救援时，前端机械车钩可通过直接连挂这一种方式进行连挂。（)