DK£­1型电空制动机中立位是司机准备制动前，或施行制动()应放置的位置。

空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要，而发展起来的一种新的控制技术。（)

DK一1型制动机，紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。（)

YZ£­1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

YZ£­1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（)。

DK一1型制动机压力开关上方气室的压力空气来自()，而下方气室的压力空气则来自()。

25T型客车采用的是集成电空制动机。（)

104型电空制动机常用制动和紧急制动时各电磁阀的状态是一样的。（)

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与副风缸的通路。（)

F8型电空制动机采用五线制1号常用制动、2号缓解线、3号保压线、4号紧急制动线、0号检查线。（)

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与（)的通路。

25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£­、空气管路及各种风缸等组成。