船舶在浅水区航行时，船行波中的散波波峰线与船身的夹角会增大，这种夹角增大了的散波，就像在追赶船舶一样，船员常称此现象为（）

A.船速加流速

B.船速减流速

C.船速

D.流速

A.船宽之和应不大于53米，两船均未达到单向通航标准

B.两船船宽之和应不大于45米，但其中一条船舶船宽为27米

C.两船船宽之和应不大于53米，但风力大于等于7级

D.风力小于7级，视程大于2000米

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

下列防止船舶失电的安全措施中，不正确的是______。

A.在狭窄水道、进出港航行时，增开一台发电机并联运行以策安全

B.在装卸货物期间，如增加开工头数，值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员

C.船舶机动航行时，应尽量避免配电板操作

D.在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备

A.用浮标的形式

B.航海文件的形式

C.用法规或推荐的形式

D.用助航标志的形式

船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。

A.加大主机负荷

B.保持主、副机燃滑油压力

C.绑扎机舱中的活动物件

D.B和C均是

A.如风平浪静可只开一台发电机

B.轮机长一定要亲临机舱

C.电机员在卧室待命，随时准备工作

D.海底阀切换成低位

A.枯水季节的最低水位

B.洪峰季节的最高水位

C.根据规范设计洪水频率对应的高水位

D.在各级航道中，能够保持船舶航行时的水位

A.有他船在本船右舷的船舶为让路船

B.船舶拉5短声表示船舶已采取前进三

C.一般船舶对遇时应各自向左转

D.雾航中，所有船舶都应鸣放一长声