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[主观题]

如果焊件在焊接时需要预热,则定位焊时也应预热,预热的温度应与正式焊接时()。

如果焊件在焊接时需要预热,则定位焊时也应预热,预热的温度应与正式焊接时()。

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更多“如果焊件在焊接时需要预热,则定位焊时也应预热,预热的温度应与正式焊接时()。”相关的问题

第1题

如果焊件在焊接时需要预热,则定位焊时也应预热,预热温度应与正式焊接时要求相同。()
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第2题

焊件经预热后不可以达到以下的作用()

A.消除焊接时产生气孔和融合性飞溅物的产生

B.防止焊接区域的金属温度梯度突然变化

C.提高残余应力

D.减缓焊接母材金属的冷却速度

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第3题

由于铜及铜合金的导热性非常好,焊接时易产生未熔合,因此焊前常需要预热。()
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第4题

用铬207焊条焊接Cr13时,焊前应预热250~350℃,焊后应进行700~730℃的回火处理。()
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第5题

在多层多道焊缝焊接时,层间温度与焊前预热的作用不同。()
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第6题

在焊接硬聚氯乙烯管时,焊条与焊件的熔化应良好,不允许有乳盖()等现象。A.重积B.沉积C.积炭D.堆

在焊接硬聚氯乙烯管时,焊条与焊件的熔化应良好,不允许有乳盖()等现象。

A.重积

B.沉积

C.积炭

D.堆积

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第7题

控制焊件内应力常用的方法是()。

A.焊前预热

B.合理的装配顺序与焊接顺序

C.对称布置焊缝、尽可能在避免封闭焊缝的情况下施焊

D.以上都对

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第8题

幻焊件厚度相同,虽所处焊接位置不同,也应选用相同直径的焊条。()
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第9题

桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,仅限于次要杆件,焊补时要了解钢材的可焊性,并进行()。

桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,仅限于次要杆件,焊补时要了解钢材的可焊性,并进行()。

A.应力放散

B.加热焊接

C.降温焊接

D.焊接部位矫正

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第10题

铁素体耐热钢与其他黑色金属焊接时,焊前预热的目的是为了防止()

A.过热脆化性

B.热裂纹

C.冷脆化

D.冷裂纹

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第11题

当焊件的刚性较大时,母材中的碳、硫、磷含量偏高或者外界温度较低,焊件易出现裂纹,这时应选用碱性焊条进行焊接。此题为判断题(对,错)。
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