混凝土宽枕轨道的道床变形较小，轨道稳定，适合所有铁路要求。（)

A.路基稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕，混凝土宽枕可保留，弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

道床变形是轨道变形的主要来源。()

A.道床将荷载扩散，从而减小路基面上的荷载压力，保护路基顶面;

B.为轨排提供纵横向阻力，起到保持轨道几何形位稳定的作用;

C.道床具有良好的排水作用，减少轨道的冻害和提高路基的承载能力;

D.道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动;

E.由于道床的易作业性，使得轨道几何形位的调整较为方便

A.起源于德国;

B.采用两块独立的混凝土支承块;

C.支承块的下部和周边加设橡胶靴套;

D.就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来

A.5

B.6

C.7

D.8

A.+10,-4

B.+10,-6

C.+8,-4

D.+8,-6

A.16

B.18

C.20

D.22

浮置板轨道“钢筋笼轨排法”施工工艺能确保整体道床施工的连续性。()

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害，对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理