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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

关于《客舱乘务员手册》中飞机实施阶段，要求正确的是__（）

A.系安全带规定：每次起飞后，在要求系好安全带的信号灯即将关断之前或者刚刚关断之后，广播通知旅客，即使在系好安全带的信号灯熄灭时，在座位上仍应系好安全带

B.飞行中、着陆前客舱主通道及过道均不得堆放任何物品；着陆前应确保出口座位旅客均被确认

C.巡航阶段，乘务员应确保每隔20－30分钟与驾驶舱进行一次联络，每2小时进入驾驶舱进行不少于5分钟的有效交流

D.当飞行机组打开或关闭系好安全带信号灯的使用与公司手册相违背时，乘务长不用通知驾驶舱

答案

解析：参考解析：见答案。

发布时间：2023-01-20

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第1题

在滑行期间、起飞和着陆过程中，或空中“系好安全带”信号亮或接到机长指令时，除了在完成保障有关飞机和机上人员安全任务外，客舱乘务员应当坐在执勤位置上，并系好安全带和肩带，以便在应急撤离时最有效的疏散乘客。（）此题为判断题(对，错)。

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第2题

客舱乘务员坐席可面向飞机前方或后方，其位置应尽可能地靠近地板高度出口，而且应在整个客舱内均匀分布，以便客舱乘务员在应急撤离时最有效地疏散旅客。在滑行期间、起飞和着陆过程中，或空中“系好安全带”信号灯亮或接到机长指令时，除了在完成保障有关飞机和机上人员安全的任务外，客舱乘务员应当在其值勤位置坐好，并系好安全带和肩带（）

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第3题

在每次起飞后，在要求系好安全带的信号灯即将关断之前或者刚刚关断之后，无需广播通知旅客，在发餐过程中逐一告知旅客即使在“系好安全带”的信号灯熄灭时，在座位上仍应系好安全带（）

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第4题

当飞机下降到500英尺时，飞行机组发出口令：准备冲撞！BraceForImpact！客舱乘务员必须坐在规定位置，系好安全带和肩带，并高喊系好安全带！做好防冲击姿势！Fastenseatbelt.BraceForImpact.提醒旅客。（）

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第5题

北京大兴机场附近空域是客舱乘务员颠簸受伤的高发区，飞行高度3000-6000米是颠簸造成人员受伤的高发高度，执行大兴航线的乘务组必须严格执行96号文件要求，预留充足安全裕度，确保飞机下降至6000米前，完成各项安全检查工作并在座位上坐好系好安全带（）

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第6题

在文件执行环节（96号文）中，飞机起飞后__分钟确认无安全风险的前提下，开展服务工作。合理预留安全检查时间裕度，认真落实安全检查项目，确保所有乘务员和旅客在落地前__分钟全部做好并系好安全带（）

A.20；20

B.30；30

C.20；30

D.以上均不对

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第7题

滑行、起飞、颠簸、着陆、“系好安全带”信号标示灯亮时，指定的客舱乘务员在其座位上以目视监控客舱区域，制止旅客不安全行为。（）

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第8题

在滑行期间，客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外，其他时间应当坐在其值勤位置并系好安全带和肩带。（）

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第9题

美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是，每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害。因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩纯属他个人的私事一样。以下哪项，如果为真，最能对上述反对意见提出质疑？()

A.尽管确实为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带

B.汽车保险费近年来连续上涨，原因之一，是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨

C.在实施了强制要求系安全带的法律以后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降

D.法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理

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第10题

在航班执勤期间，乘务员应该（）

A.航班运行期间，管控好个人的电子设备，不得使用非工作移动设备而违反安全规范的行为

B.落地前30分钟，安全检查完毕，迅速回执勤座位坐好，系好安全带，严禁打瞌睡、看报纸等违章行为

C.飞机起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟完成所有服务程序

D.以上都是

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