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[单选题]

行车设备的维护和故障处理由（)统一指挥。

A.值班主任

B.行调

C.环调

D.电调

答案

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发布时间：2022-06-03

更多“行车设备的维护和故障处理由()统一指挥。”相关的问题

第1题

客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。（)

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第2题

铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障，发生行车设备故障()须达100%。

铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障，发生行车设备故障（)须达100%。

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第3题

发生设备故障危及行车安全时，首先应怎么做？

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第4题

信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织，承担管内信号设备日常养护和集中检修工作，实行昼夜值班制度，及时处理（)。

A.行车作业

B.调车作业

C.设备故障

D.发车作业

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第5题

高速铁路遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。（)

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第6题

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外)时，原则上应先（)，后组织行车。

A.处理故障

B.现场检查

C.召集非正常处置人员

D.登记故障限制条件

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第7题

在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，电务、工务人员根据车务应急值守人员指示，协助办理:1.组织相关人员现场准备进路。2.组织相关人员对故障设备进行检查、确认。3.组织应急救援，完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作。（)

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第8题

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向列车发出停车信号，并迅速通知工务、电务或车辆人员（）

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第9题

《高速铁路反恐怖和治安防范标准（试行)》中要求无人24h现场值守的重要行车设备、设施等处所，应安装入侵报警系统，并做好日常维护工作，保证运行状态良好。（)

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第10题

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车()小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（)小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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第11题

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（)。

A.连续发出停车信号和以停车手信号防护

B.迅速通知就近车站和工长或车间主任

C.采取紧急措施修复故障设备

D.如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行

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