同步发电机与电网并联合闸时应满足发电机的（)。

A.操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸，

B.并车后未能及时转移负载

C.电网上原有发电机处开空载状态

A.发出的容性无功增加,功确减小

B.发出的感性无功增加,功确减小

C.发出的容性无功增加,功确增大

D.发出的感性无功增加,功确增大

A.若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行

B.若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀

C.若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配

D.为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好

A.1%～2%

B.2%～3%

C.3%～5%

D.5%～10%

A.发电机起动后，转速接近额定转速时，能建立额定空载电压

B.当电网负载变化时，能自动按发电机容量按比例调节有功功率

C.当发电机过载时，能自动地切除次要负载，使发电机连续运行

D.能根据负荷情况自动起动发电机并车，自动转移负载

A.条件允许降低发电机有功出力，增加无功出力

B.必要时启动备用机组调压

C.切除并联电抗器

D.确无调压能力时拉闸限电

A.互锁

B.逆序

C.连锁

D.自动切换

A.向“快”方向先调节2#机的调速器伺服马达手柄;再反方向调节1#机

B.向“慢”方向先调节1#机的调速器伺服马达手柄;再反方向调节2#机

C.同时同方向调节两机的调速器伺服马达手柄

D.同时调节两机的调速器伺服马达手柄，1#机向“慢”方向，2#机向“快”方向

A.电网电压大小/电网频率

B.电网电压的大小/有功功率分配

C.电网电压的频率/有功功率分配

D.电网电压/无功功率分配

A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门

B.先减小解列机油门，再增加继续运行机油门

C.同时减小两机油门

D.减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节