关于板件的热收缩操作，（)的说法是错误的。

A.当板件呈现鲜红色时

B.当板件呈现暗红色时

C.当红色消失后

A.用力顶回去

B.更换新件

C.用热收缩处理

D.填补原子灰

A.多出部分切割掉

B.用热收缩处理

C.更换新件

A.折叠式车顶的手动操作应始终与第二个人共同进行，以避免折叠式车顶机构负压/扭曲

B.折叠式车顶厢盖可以通过行李厢中的鲍登拉线解锁

C.如果未使用专用工具锁定软车顶弓形件，在任何情况下都不得继续驾驶车辆

D.G14可以在没有锁定前围板锁驱动器的情况下驾驶到最近的授权BMW售后服务维修车间

A.这类排气装置有侧抽、上抽和下抽三种

B.上抽的排气装置操作方便，排气效果也较好

C.适合于焊接操作地点固定、焊件较小情况下采用

A.有了密封胶的位置，也就不需要进行防锈底漆的喷涂了

B.当两块钣件的其中一块生锈后，由于有密封胶隔离，锈蚀就不会扩展到另外一块板上

C.在打密封胶前，需要在打胶部位进行吹气脱脂工作。以除去该处的尘粒和油脂类污物。尽量使用专用的除油剂

A.水平支承桁架最底层应设置脚手板，开应铺满铺牢

B.与建筑物墙面之间应设鲁脚千板设置脚手板全封闭，宜设置可翻转的密封翻板

C.架体悬臂高度不得大于架体高度的3/5和6m

D.在升降和使用两种况下，最上和最下两个导向件之间的最小距离不得小于2.8m或架体高度的1/4

A.板件最后用P240干磨砂纸打磨

B.将不需要喷涂的部位进行遮护

C.用压缩空气清除表面的粉尘

D.用除油剂除油

A.改进是问题管理的主要关注领域。有效的问题管理提供了减少事故数量和无法预防的事

B.问题管理通常侧重于操作环境中的错误。

C.件影响所需的理解。

D.无法通过问题管理识别产品缺陷；然后将这些作为此价值链活动的一部分进行

A.在收件途中，因收派员个人操作失误或未按正规操作流程或由于外部因素等，导致快件在收件途中遗失，责任归收派员或门店人员

B.在派件途中，因收派员个人操作失误或未按正规操作或由于外部因素，导致快件在派件途中遗失，责任归收派员或门店人员

C.将所有快件放置在包中不会导致快件遗失，小件放在车踏上只要看好也不会遗失