根据车辆与轨道之间的关系，单轨交通分为跨坐式和（)两种。

A、中心回转式

B、下垂式

C、挂沟式

D、上扛式

A.甲酒后驾车撞死一行人，下车后发现死者是其情敌刘某，早想将其杀死。甲的行为应为故意杀人罪，而不能定为交通肇事罪

B.乙明知车辆的安全装置不全，仍然指使其雇员王某驾驶该车辆运输货物;王某明知车辆有缺陷，仍超速行驶，造成交通事故，导致1人死亡。乙与王某均构成交通肇事罪

C.丙在施工场地卸货倒车时，不慎将一装卸工人轧死。丙的行为构成重大责任事故罪，而不是交通肇事罪

D.丁在一高速公路上驾车行驶时，因疲劳过度将车驶出高速公路，撞死行人常某。对丁的行为应认定为交通肇事罪，而不是过失致人死亡罪

A.20

B.30

C.40

D.50

A.2.0‰

B.3.0‰

C.4.0‰

D.5.0‰

A.车辆工作率的计划值，以车辆完好率的计划值为极限

B.在编制车辆运用计划时，必须首先确定车辆工作率的计划值

C.在编制车辆运用计划时，必须首先确定车辆完好率的计划值

D.车辆完好率与车辆工作率之间，存在一定的制约关系，即车辆完好率≥车辆工作率

出行生成模型是关于各个交通分区的出行产生量、出行吸引量与其分区属性之间的关系模型。()

A.轨道交通、公交系统、慢行系统

B.高速路网、公交系统、慢行系统

C.快速路网、公交系统、慢行系统

D.轨道交通、快速路网、慢行系统