JZ£­7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制()的()。

Jz£­7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构，制动手柄移动轻便灵活，且减压量不受温度的影响。

对于分配阀车辆制动机，缓解阀应装在()上。

对于装有104型分配阀车辆制动机，缓解阀应装在()上。

我国铁路客车使用的空气制动机分配阀主要是()、()型。

《操规》在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压1min，列车不得发生自然缓解（)

在紧急制动时，104型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。（)

104型分配阀主阀由（)等部分组成。

货车运用的主要工作包括负责货物列车的技术检查、货物列车自动制动机简略试验、铁路货车故障处置和修理等。（)

需进行制动机试验时，列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验结束后，再进行排风作业。（)

120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（)有关。

《空调列车服务质量规范》规定：空调列车单双管客车混编时，在全列制动机试验前，集便式厕所锁闭，