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[判断题]

司机以ATO/ATP模式运行至出/入段线的入场信号机前一度停车,将800M对讲机频道转至相应调度频组()

答案

更多“司机以ATO/ATP模式运行至出/入段线的入场信号机前一度停车,将800M对讲机频道转至相应调度频组()”相关的问题

第1题

2014年10月2日,司机驾驶0116车以ATO运行至医大一院站下行站台进行立岗作业,门模式开关在AM位,
门选0位,ATO模式下无法关门,司机报告行调,行调命令司机转为ATP模式关门,仍无法关闭车门;门模式开关在AM位时,司机直接转换NRM模式关门,列车仍无法关闭车门。司机报告行调,行调命令司机以NRM模式运行至博物馆站,博物馆站进行开关门作业时,门模式开关“AM”位,将门选打至右位,列车仍无法开门。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题?(至少提出四点)

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第2题

电客车出车辆段/停车场时,司机凭()信号显示,采用()模式驾驶,运行至转换轨一度停车。

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第3题

列车出段场运行至转换轨时,司机需向行调汇报(),有异常情况时一并汇报,行调进行核对。

A.车次

B.车组号

C.驾驶模式

D.运行情况

E.地点

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第4题

车辆段、停车场正线回库洗车以及场段内需人工驾驶洗车时,电客车司机以()、()人工驾驶电客车运行至洗车库前停车。

A.AM-C

B.CM-C

C.FAM模式

D.RM模式

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第5题

站后折返作业清客完毕后,站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”,司机通过司机室侧窗确认“发车信号”,按压关门按钮,确认车门、站台门关闭且无异常,核对目的地码,确认信号机显示正确,继续以AM-C模式运行至折返线。()
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第6题

救援车前往连挂:在指定车站清客完毕后,以行调指定的驾驶模式运行至故障车所在地点(采用CBTC级别运行时按推荐速度运行至自动停车点后转ATP切除模式,ATP切除模式运行时限速()KM/H),运行至距故障车()米外一度停车,询问故障车是否做好防溜,是否可以进行连挂

A.30

B.25

C.20

D.15

E.10

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第7题

当需要从ATO模式降至ATP模式时,司机应将牵引/制动手柄放置()位。

A.牵引

B.制动

C.惰行

D.零位

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第8题

2号线的列车运行模式有()。

A.ATO

B.ATP

C.ATB

D.RM

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第9题

昆明地铁3号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第10题

昆明地铁6号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第11题

BM模式广播的操作指引()
A.司机手动设置广播模式为TCMS+OFF,且必须设置好线路图。起始站设为 列车当前所在的站,终点站设为列车需要到达的终点站B.司机注意监听广播情况,有异常及时人工介入给予乘客正确的指引C.列车以CBTC模式运行至终点站司机手动设置广播模式为ATO+ON,恢复 全自动广播模式D.以上都是
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