车轮踏面磨耗深度不超7mm;采用轮缘高度为（）mm磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm

第1题

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：()。

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（)。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

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第2题

对运用机车轮缘垂直磨损高度不得超过（）mm，踏面磨耗深度不超过7mm，轮箍使用报废限度为38mm。

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第3题

车轮踏面应要符合（）。

A.车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm

B.轮缘厚度不小于26mm

C.轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm

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第4题

货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（)

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第5题

车轮踏面磨耗深度不得超过6mm（HXD3为7mm）。（）

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第6题

客车轮对段(A2，A3)修、厂(A4)修时，下列情况不需要加工修理的是()。

A.车轮踏面圆周磨耗超过规定限度者;

B.轮缘厚度磨耗超过规定限度

C.轮缘垂直磨耗、缺损、裂纹以及轮辋探伤发现内部裂纹

D.同一轮对的两车轮存在直径差不超限度者

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第7题

货车车轮踏面圆周磨耗深度运用限度为不小于（)。

A.3mm

B.5mm

C.7mm

D.8mm

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第8题

检车员对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。（）

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第9题

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)mm处测量得来的。

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第10题

车轮轮缘垂直磨耗、()，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

车轮轮缘垂直磨耗、（)，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

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第11题

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因（）

A.尖轨顶铁过短

B.基本轨垂直磨耗超限

C.尖轨与基本轨不密贴或假密贴

D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用

E.-

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