ECU 根据氧传感器传送的实际混合气浓稀信号而相应调节喷油脉宽，使发动机运行在最佳空燃比（λ=1）状态（）

A．氧传感器是燃油修正闭环控制的重要传感器

B．用数据流读出参数O2S11-CUR为-218UA，根据该数值指示当前为稀混合气

C．PCM以占空比信号控制氧传感器加热器

D．开关型氧传感器只能测量混合气的稀浓

送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽，以此来__混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。

A.爆燃

B.怠速不稳

C.缺火

D.喘抖E、油耗增加

A.氧传感器损坏

B.混合气过稀

C.空气流量计故障

D.节气门连接件故障

对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于()毫秒。

A.①、④

B.①、②、③、④

C.②、③

D.①、②、④

A.0.45～0.75V

B.0.10～0.45V

C.0.75～0.90V

D.1.0～1.5V

A.理论

B.浓

C.稀

A.理论混合气

B.过稀混合气

C.稍浓混合气

D.稍稀混合气

A.浓

B.稀

C.理论混合气

D.功率混合气