飞行高度是指：（）。

A.重力势能不变，动能不变

B.重力势能减小，动能减小

C.重力势能减小，动能不变

D.重力势能不变，动能减小

A.飞机某一系统中出现故障，一时不能排除

B.飞机某一系统出现故障，因时间和条件限制不能排除

C.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行标准，并符合要求

D.飞机某一系统出现故障，须在A检停场排除

A.动能减小，重力势能减小

B.动能不变，重力势能不变

C.动能减小，重力势能不变

D.动能增大，重力势能减小

A.一种通过明确性能需求替代设备要求的导航方法

B.是一种导航方法，允许飞机在台基导航设备的基准台覆盖范围内或在自主导航设备能力限度内或两者配合下按任何希望的飞行路径运行

C.是一种支持机载导航性能监控和告警的区域导航系统

A.飞机的飞行高度

B.座舱内的气压高度

C.规定的座舱最大气压高度

D.规定的飞机最大巡航高度

A.飞机在最后一次飞行后发动机关车 B.机组成员没有再次移动飞机的意向

B.机组成员没有再次移动飞机的意向

C.飞机最后一次飞行后发动机关车且机组人员没有再次移动飞机的意向

D.机组成员结束飞行任务至指定地点签出

A.太阳能和电能都是一次能源

B.太阳能和电能都是二次能源

C.白天的爬升是重力势能转化为动能

D.夜晚它从9km高空滑翔到1500m高度是对重力势能的充分利用

A．重心位置靠前会导致失速速度减少B．重心向后部移动，升降舵偏转角将减小，飞机迎角增大同时升降舵操纵力减小，这不仅更容易进入意外失速，而且由于升降舵操纵力的减小，在失速改出过程中，也更容易产生较高的载荷因数C．重心向后部移动，会导致飞机更容易进入意外失速，而且由于升降舵操纵力的减小，在失速改出过程中，也容易产生较低的载荷因数