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[主观题]

若减压阀调压弹簧预调压力为5MPa,而减压阀前的一次压力为4MPa,试问经减压阀后的二次压力是多少?

答案
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更多“若减压阀调压弹簧预调压力为5MPa,而减压阀前的一次压力为4MPa,试问经减压阀后的二次压力是多少?”相关的问题

第1题

在定压工作之前,先对安全阀的调压情况进行估算。例如对弹簧式安全阀,可用压力试验弹簧压紧力与长度的变化关系,从而做到心中有数,争取一次调压成功。对弹簧式安全阀定压,要先拆下提升手柄和顶盖,用扳手慢慢拧动调整螺丝:()。当弹簧调整到安全阀能在规定的启动压力下自动排汽时,就可以拧紧紧固螺丝。

A.调紧弹簧为加压,调松弹簧为减压

B.调紧弹簧为减压,调松弹簧为加压

C.加粗弹簧为加压,减细弹簧为减压

D.加粗弹簧为加压,调松弹簧为减压

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第2题

一先导式定值减压阀调定压力为6MPa,当阀的进口处压力为5MPa时,其出口处压力为()。

A.6MPa

B.5MPa

C.1MPa

D.0MPa

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第3题

在减压回路中,减压阀调定压力为py,溢流阀调定压力为pj,主油路暂不工作二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀进、出口压力关系为();若py>pj>pL,减压阀进、出口压力关系为()。

A.进口压力pj=p2,出口压力p1=py

B.进口压力pL=p1,出口压力p2=py

C.pj=p1=p2,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等

D.pL=p2=p1,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等

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第4题

先导式溢流阀压力值主要由()调压弹簧的预压缩量确定

A.出口压力

B.进口压力

C.主阀

D.先导阀

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第5题

08£­32捣固车三套制动油缸回路并联,前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa,拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。()
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第6题

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作j二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀阀口状态为();若py>pL>pj,减压阀阀口状态为()。

A.阀口处于小开口的减压工作状态

B.阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口

C.阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀

D.阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用

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第7题

若喷油器的调压弹簧过软,会使得()。A.喷油量过小B.喷油时刻滞后C.喷油初始压力过低D.喷油初始压力

若喷油器的调压弹簧过软,会使得()。

A.喷油量过小

B.喷油时刻滞后

C.喷油初始压力过低

D.喷油初始压力过高

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第8题

溢流阀调定的是()压力,而减压阀调定的是()压力:溢流阀采用()泄,而减压阀采用()泄。
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第9题

溢流阀调定的是()压力,而减压阀调定的是()压力:溢流阀采用()泄,而减压阀采用()泄。
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第10题

减压阀的进口压力为4MPa,调定压力为6MPa,减压阀的出口压力为()。A.4MPAB.6MPAC.2MPAD.-2MPA

减压阀的进口压力为4MPa,调定压力为6MPa,减压阀的出口压力为()。

A.4MPA

B.6MPA

C.2MPA

D.-2MPA

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