水密舱壁一般设置在（）之间。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

A.保证抗沉性

B.便于装卸货

C.调整前后吃水

D.增加船舶的承受负戴

A.船上所有的水密门在航行中均应关闭，从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般设二级水密门

B.从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般设三级水密门

C.船上所有的水密门在航行中不必关闭

A.舱壁甲板以上的水密舱璧（）

B.舱壁甲板以下的水密舱壁

C.甲板室的水密舱壁

D.仅BC对

A.水密舱壁

B.油密舱壁

C.防火舱壁

外，还能在舱壁甲板上可到达之处用全周旋摇柄转动或主管机关接受的具有同样安全程度的其他动作关闭该门。在所有操纵位置处须清楚地标明旋转方向或其他动作的方向。在船舶正浮时，手动操纵装置将门完全关闭的时间应不超过___s。

A.90

B.80

C.70

D.60

A.上层建筑和甲板室围壁下缘处甲板及管系通过的甲板处

B.主甲板上的水密开口(必要时进行冲水试验)及主甲板边板、甲板骨架

C.舱口角隅板及舱口围板

D.对接焊缝蚀耗后的表面不应高于母材表面，并注意检查角焊缝的锈蚀情况

A.0.7

B.0.65

C.0.85

D.0.60

A.①②④

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

A.水密舱壁，普通舱壁

B.防火舱壁，纵舱壁

C.油密舱壁，普通舱壁

D.水密舱壁，防撞舱壁

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个