在RVSM运行中时，飞行机长和副驾驶的高度表显示最大允许偏差是（)。

A、由于设备失效，不再符合RVSM运行要求

B、失去高度测量系统的冗余

C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中，遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时，必须通知管制员。飞行结束后，应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况

D、以上全是

A、与空管配合情况：进近和塔台管制员的工作压力大，如果有外籍飞行员、或执行要求英语通话的国内及国际航路时，机长、其他机组和管制员的英语流利程度也是影响机组与空管配合的重要风险因素

B、机组配合程度：主要受机组间搭配程度、机组技术级别配合影响，若有外籍飞行员或执行要求英语通话的国内及国际航路，机组的英文程度也会影响其配合度

C、机组经验能力风险：可分为机长经验能力与机组其他成员飞行经验能力，而各机组的经验能力又包括飞行经验和对机场的熟悉程度

D、机组的压力程度：可分为机组疲劳程度和精神压力两方面

下列哪种飞行时间不能记作机长时间（）

A.在飞行教员监视下完成机长职责的机长座飞行时间

B.在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间

C.当其是航空器的唯一驾驶员时的飞行时间

下列哪一种飞行时间不能记作单飞时间（）

A.在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间

B.在需要一名以上驾驶员的航空器上担任机长时的飞行时间

C.飞行学员在需要一名以上飞行机组成员时，其行使机长职权的飞行时间

A.所用跑道有5米/秒的侧风

B.在机场跑道上有风切变

C.机场空域有雨