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[单选题]

利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调节荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。

A.5-8

B.6-9

C.10-12

D.4-6

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发布时间：2023-01-30

更多“利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调节荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。”相关的问题

第1题

RD2轮轴卸荷槽部位探伤选用折射角（）的小角度纵波探头。

A.26°

B.22°

C.20°

D.22.5°

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第2题

轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用（）探头。

A.小角度

B.纵波

C.小角横波

D.小角度纵波

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第3题

探测RD2轮轴轴颈根部（卸荷槽）时，探头折射角为（）。

A.22.5°

B.26.0°

C.27.0°

D.28.0°

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第4题

轴颈根部或卸荷槽部位探伤灵敏度确定：将探头置于（），移动探头，调节仪器，使R面1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％，称为人工缺陷基准波高，在此基础上增益6dB～9dB，以此作为轴颈根部（卸荷槽）小角度纵波探伤灵敏度。

A.DB-H1

B.TZS-R试块B面上

C.CS-1-5

D.CSK-1

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第5题

铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用折射角为()探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。

铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用折射角为（)探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。

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第6题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置（1）全轴穿透：探头置于车轴（）；（2）轮座镶入部：探头置于轴颈或轴身表面；（3）轴颈根部（卸荷槽）：探头置于车轴两端端面。

A.两端

B.两端端面

C.端面

D.探测面

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第7题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置（1）全轴穿透：探头置于车轴（）；（2）轮座镶入部：探头置于轴颈或轴身表面；（3）轴颈根部（卸荷槽）：探头置于车轴两端端面。

A.两端

B.端面

C.一端端面

D.两端端面

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第8题

在人工缺陷基准波高此基础上增益（），以此作为轴颈根部（卸荷槽）小角度纵波探伤灵敏度。

A.6dB～8dB

B.5dB～9dB

C.4dB～10dB

D.6dB～9dB

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第9题

K1.0探头在轴颈探测RD2轮对轮座外侧时，移动区域范围（）。

A.33～109mm

B.37～137mm

C.33～137mm

D.30～109mm

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第10题

RD2型车轴轴颈长度基本尺寸为（）mm。

A.210

B.220

C.222

D.230

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第11题

RD2型车轴轴颈检修后，圆柱度不大于()，直径可在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小。

A.0.01mm

B.0.015mm

C.0.025mm

D.0.05mm

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