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[单选题]

若两台同步发电机的原动机调速特性分别为有差和无差特性，则该两机（)。

A.并联后，不能进行有功负载转移

B.并联运行后，若网上有功负载变动，则变化量将全部由无差特性的发电机承担

C.并联运行后，若网上有功负载变动，则变化量将全部由有差特性的发电机承担

D.并联运行后，若网上有功负载变动，将导致频率的变动

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发布时间：2022-08-16

更多“若两台同步发电机的原动机调速特性分别为有差和无差特性，则该两机()。”相关的问题

第1题

在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（)。

A.若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行

B.若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀

C.若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配

D.为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好

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第2题

同步发电机并车后，进行负载的转移需调节（)，解列发电机需调节（)。

A.原动机的调速器/发电机的调压器

B.发电机的调压器/原动机的调速器

C.原动机的调速器/发电机磁场变阻器

D.原动机的调速器/原动机的调速器

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第3题

若单机运行的同步发电机输出的有功功率、端电压保持不变，当功率因数分别为①=1，②=0.8(滞后)，③=0.8(超前)三种情况下，该发电机控制屏上的励磁电流表和发电机线电流表的示数最小的情况分别是()。

A.③/①

B.②/①

C.②/③

D.③/②

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第4题

同步发电机起动后，输出电压为零，其原因可能是（)。

A.无剩磁

B.原动机转向不对

C.调速器不灵

D.原动机转速不够高

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第5题

同步发电机的（)随负载变化而变化的特性称为调节特性。

A.端电压

B.励磁电流

C.电磁转矩

D.电磁功率

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第6题

用实验的方法测量同步发电机的外特性时，发电机的（)不要求保持恒定。

A.端电压

B.电枢电流

C.负载大小

D.负载功率因数

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第7题

根据调节特性对同步发电机进行调节的目的是保持（)不变。

A.端电压

B.励磁电流

C.电磁转矩

D.电磁功率

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第8题

同步发电机的空载特性是指空载电势随（)变化的关系曲线。

A.励磁电流

B.电枢电流

C.励磁电压

D.输出电压

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第9题

发电机跳闸造成全船失电的常见原因有______。 Ⅰ、电站本身故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、

大功率电动辅机故障; Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障; Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.以上全部

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第10题

我国船上柴油机发电机的定子绕组一般接成（);若柴油机额定转速为500Y£¯min，该同步发电机的磁极对数是（)。

A.Y/3

B.Y/6

C.A/3

D.A/6

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第11题

更精确的稳定计算中发电机模型还要考虑（)的变化

A.发电机惯性常数

B.原动机功率

C.发电机功角

D.发电机电势

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