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第1题
电喷发动机有轻微的怠速不稳,且加速时经常熄火,可能的原因是以下哪种?()
A.EGR阀卡在关闭状态
B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足
C.EGR的真空管阻塞
D.EGR废气管阻塞
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第2题
空气流量计会造成()等故障现象。
A.发动机起动困难
B.怠速不稳
C.发动机易熄火
D.发动机动力不足
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第3题
电控汽油发动机在冷车时怠速不稳,不可能由下面哪一项引起?()
A.真空管有泄漏
B.氧传感器失效
C.怠速空气控制系统故障
D.空气流量计故障
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第4题
在进行PCV(曲轴箱强制通风)系统的诊断时,PCV阀堵塞,以下哪个是错误的说法?()
A.会导致空气滤清器内的元件受机油污染
B.发动机漏机油或机油尺处喷机油
C.机油压力上升
D.容易使怠速不稳
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第5题
某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是()。
A. 行星齿轮部件的磨损
B. B.发动机怠速不良
C. C.阀体内的滑阀粘着
D. D.发动机真空度过低
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第6题
引起柴油发动机怠速游车的故障原因有:()
A.怠速过高
B.怠速过低
C.发动机温度过低
D.发动机温度过高
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第7题
试车时发动机飞车的应急措施有()
A.调整油门拉线
B.堵住进气口
C.关闭进油管路
D.调整怠速提升阀
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第8题
发动机怠速不稳,不可能因为()
A.油压调节器损坏
B.节气门位置传感器损坏
C.爆震传感器损坏
D.点火能量不足
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第9题
导致发动机怠速不稳的原因,不可能的是()
A.空气流量计损坏
B.A/C开关接触不良
C.进气温度传感器损坏
D.电动汽油泵单向阀关闭不严
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第10题
一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为2.1V,TPS传感器为0.6V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,HO2S为0.3-0.8V,VSS传感器为0mile/h,爆震传感器频率为0,发动机转速为650-950r/min,蓄电池电压为14.4V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR EVP传感器为2.4V,闭环,MIL打开,DTCS为159,337。技师甲说MAF传感器有故障;技师乙说EGR阀可能卡在打开位置。谁正确?
A.只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
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第11题
下列内容,不属于发动机电控燃油系统故障的表现有()。
A.故障诊断灯常亮
B.诊断灯不亮但有故障码
C.怠速运转时出现清脆有节奏的金属敲击声
D.发动机进入失效保护模式
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