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[单选题]

发动机的负荷特性试验是检测发动机的经济性指标随负荷而变化的关系（）

A.在发动机节气门位置不变的情况下

B.在发动机转速不变的情况下

C.在发动机进气量不变的情况下

D.在发动机转速改变的情况下

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发布时间：2022-09-04

更多“发动机的负荷特性试验是检测发动机的经济性指标随负荷而变化的关系（）”相关的问题

第1题

负荷特性是衡量发动机运行（)的重要特性。

A.经济性

B.动力性

C.安全性

D.可靠性

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第2题

发动机负荷越小时，经济性越好。（)

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第3题

发动机的负荷特性一般用来分析其动力性。（)

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第4题

采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都能保证发动机怠速工况下最低的转速稳定运转，有利于提高经济性。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

汽车采用低挡行驶（)。

A.汽车加速能力增加

B.汽车燃油经济性下降

C.汽车后备功率增加

D.发动机负荷率减少

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第6题

根据发动机的万有特性，可以清晰地了解到发动机在各种工况下的性能，很容易找出最经济的负荷和转速区。（）

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第7题

发动机大修后的试验时，试验负荷和转速不超过额定值的一半。（)

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第8题

关于DVVT系统，以下描述正确的是（)。

A.进气门提前打开是为了增大进气量，以达到提高发动机扭矩的效果

B.排气门延时打开可以使一部分废气滞留在燃烧室，降低氮氧化合物的排放

C.在高速大负荷时，进气门延迟关闭，可以提高充气效率，从而实现增加扭距的作用

D.在全速、轻载模式下，进气门延迟打开，可以减少废气倒流至进气侧，这样发动机燃油经济性更好

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第9题

能全面评价发动机各工况的特性称为：（)

A.外特性

B.速度特性

C.负荷性性

D.万有特性

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第10题

在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器，其作用是根据（)的大小，自动加大或减少各缸的供油量，以提高发动机的功率和燃料经济性，并减少有害气体的产生。

A.增压压力

B.柴油机负荷

C.柴油机转速

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第11题

驱动轮输出功率检测工况是发动机（)与额定扭矩转速（或额定功率转速)所对应的直接挡车速构成的工况。

A.50%额定转速

B.80%额定功率

C.全负荷

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