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[判断题]

运营前,首列电客车以人工驾驶方式,限速50km/h压道()

答案

更多“运营前,首列电客车以人工驾驶方式,限速50km/h压道()”相关的问题

第1题

运营前,首列电客车以人工驾驶方式,限速多少压道()

A.40KM/h

B.45KM/h

C.50KM/h

D.55KM/h

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第2题

运营前,首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道()(1
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第3题

运营开始前,各线须分别组织上/下行首列电客车按照《运营时刻表》的要求进行轧道作业,站台区限速()

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.25km/h

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第4题

普通地铁线路大雾天气电客车在地面及高架线路运行时根据情况,转换驾驶模式以人工模式(ATP)进行驾驶。当能见度小于100米时,限速()KM/H运行;当能见度小于50米时,限速()KM/H运行;当能见度小于30米时()KM/H运行

A.50

B.30

C.20

D.15

E.5

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第5题

列车运行图中首列电客车出车辆段/停车场时间前()分钟(特殊情况以行调规定时间为准完成运营前检查准备工作。
列车运行图中首列电客车出车辆段/停车场时间前()分钟(特殊情况以行调规定时间为准完成运营前检查准备工作。

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第6题

车辆段、停车场正线回库洗车以及场段内需人工驾驶洗车时,电客车司机以()、()人工驾驶电客车运行至洗车库前停车。

A.AM-C

B.CM-C

C.FAM模式

D.RM模式

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第7题

下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是()。

A.1号线陈官营站~东岗站采用双线单方向运行,电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线,再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行

B.运营前,首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道,如遇信号故障无法执行该模式时,以EUM模式限速25km/h压道

C.开行临时交路时,列车原则上不采用ATO驾驶模式

D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式

E.各次列车在正线运行联系行车调度员时,除特殊情况外必须优先使用车载台参考

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第8题

人工驾驶模式驾驶电客车时,信号楼均按调车方式办理出、入车辆段/停车场进路。()
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第9题

运营电客车需要转换驾驶模式时,特别是转换为非限制性驾驶模式前,无须报行调()
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第10题

"首列通过人工钩锁的道岔故障区段须限速()km/h

A.20

B.10

C.25

D.5

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第11题

电客车司机以NRM模式进入终点站应限速( )km/h 。

A.5

B.15

C.25

D.35

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