更多“发车进路是从列车前端起至相正确方向进站信号机或站界标止的一段的线路（）”相关的问题
第1题
发车进路是指由（)起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。
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第2题
列车前端越过进站（进路)信号机或站界标即构成“向占用线接入列车”。（)
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第3题
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（)的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
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第5题
接车进路：由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或（)为止的一段线路。
A.进路信号机
B.出站信号机
C.相对进站信号机
D.站界标
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第6题
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、（）信号机。
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第7题
非正常情况接发列车准备进路设备不能使用时，采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁。（)
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第8题
《技规》发车进路色灯信号机的显示方式和含义：一个黄色灯光—准许列车运行到次一架信号机之前准备停车（)
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第9题
逐段预叠加站内电码化当列车进入正线正向接车或发车进路进行电码化时，原车站轨道电路不用切断。（)
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第10题
列车冒进出站（发车进路)信号机，按自动闭塞法行车时，确认第一闭塞分区空闲后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。（)
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第11题
出站信号机已开放或行车凭证已交付，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。（)
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