脱硫装置开车时进行氮气吹扫的目的是（)。

A.先氮气置换，后气密

B.先蒸汽吹扫，后氮气置换

C.先空气气密，后氢气置换

D.先气密，后氮气置换

A.实际物料

B.氮气

C.空气

D.蒸汽

A.氮气

B.蒸汽

C.压缩风

D.水

A.用用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

B.用氮气进行吹灰，先吹主管后吹支管，吹扫时在排放口设立警戒标志

C.用氮气进行吹扫，先吹支管后吹主管，吹扫时在排放口设立警戒标志

D.用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

A.用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

B.用氮气进行吹扫，先吹主管后吹支管，吹扫时在排放口设立警戒标志

C.用氮气进行吹扫，先吹支管后吹主管，吹扫时在排放口设立警戒标志

D.用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

A.吹扫完毕

B.气密完毕

C.氮气置换完毕

D.公用工程已投用

A.将氢气引入，吹扫至火炬

B.将新氢压缩机入口氮气打开，用氮气吹扫

C.采用先升压在降压的方法置换

D.检测氧含量要多个点进行检测

A.系统已吹扫、气密完毕

B.管线法兰、管件、仪表已复位，且完好

C.氮气已引入界区内，引氮气点、排气点已选好

D.管线法兰、管件、仪表已断开

A.消防水

B.压缩空气

C.氮气

D.与管道压力等级相同的蒸汽

A.系统吹扫时，与之相连的污油线、排凝先均要吹扫干净

B.吹扫时可以同时在管线中吹入氮气和蒸汽

C.先副线后正线，最后同时吹扫

D.吹扫中不能留死角