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[主观题]

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是___。（) A:附着系数越大,制动效能越低 B:附着系

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是___。()

A:附着系数越大,制动效能越低

B:附着系数越小,制动效能越低

C:附着系数越小,制动效能越高

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发布时间：2022-02-25

更多“轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是___。（) A:附着系数越大,制动效能越低 B:附着系”相关的问题

第1题

轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。（) A:正确 B:错误

轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。()

A:正确

B:错误

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第2题

在空载状态下，驻车制动装置应能保证汽车在坡度为20%(对总质量为整备质量的1.2倍以下的汽车为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于()min。

A.4

B.5

C.6

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第3题

刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变大，车辆的制动效能变好。（）

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第4题

空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上。（)

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第5题

在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％、轮胎与路面间的附着系数不小于（)的坡道

在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％、轮胎与路面间的附着系数不小于()的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。

A.0．7

B.0．8

C.0．9

D.1．0

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第6题

在汽车制动过程中，汽车和地面的附着系数()。

A.与轮胎无关

B.随滑移率的变化而变化

C.始终为常数

D.逐渐减小

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第7题

路试机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数大于等于0.5的路面上进行.此题为判断题(对，错)。

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第8题

制动性能的评价指标包括（）。

A.附着系数

B.利用附着系数

C.制动效能

D.制动效能的恒定性

E.制动时汽车的方向稳定性

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第9题

附着系数大小与()有关()。

A.附着重力

B.轮胎花纹

C.路面性质

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第10题

汽车在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短,主要是因为___。（) A:驾驶员反应时间短 B:轮胎在干燥路

汽车在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短,主要是因为___。()

A:驾驶员反应时间短

B:轮胎在干燥路面上的附着能力强

C:轮胎在干燥路面上容易抱死

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