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偏航电机制动器气隙的检查与调整

偏航电机制动器气隙的检查与调整

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更多“ 偏航电机制动器气隙的检查与调整”相关的问题

第1题

偏航系统偏航制动器的维护必须进行的检查有哪些?
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第2题

牵引电机()的作用是尽可能消除由于电枢反应所引起的气隙磁场的畸变,从而减小最大片间电压的数值和改善电机的电位特性。
牵引电机()的作用是尽可能消除由于电枢反应所引起的气隙磁场的畸变,从而减小最大片间电压的数值和改善电机的电位特性。

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第3题

偏航系统是主动对风的执行机构,根据控制器的信号,控制电机()达到对风的目的
偏航系统是主动对风的执行机构,根据控制器的信号,控制电机()达到对风的目的

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第4题

潜油电机定、转子之间的间隙称为潜油电机的气隙,这个气隙是很小的,一般在()mm左右。

A.1

B.2

C.5

D.10

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第5题

在不考虑齿槽效应情况下,凸极同步电机的励磁气隙磁密为平顶波,而隐极电机的励磁气隙磁密为阶梯波。()
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第6题

电磁机构转动部分的静阻力与气隙的关系曲线称为()。

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第7题

要实现变频调速,且在不损坏电动机的情况下充分利用电机铁心,应保持每极气隙磁通()不变。

A.f1

B.Kr1

C.N1

D.Φm

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第8题

分火头的顶面铆着铜质导电片,其端部与旁电极有()mm的气隙。
分火头的顶面铆着铜质导电片,其端部与旁电极有()mm的气隙。

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第9题

SVPWM控制技术最终目标是()。

A.逆变器输出电流在正弦波附近变化

B.逆变器电压尽量接近正弦波

C.电机气隙磁链顶点轨迹成圆形

D.以上都不是

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第10题

关于恒转子磁通控制,以下说法错误的是()。

A.控制中维持转子磁场在转子绕组中的感应电势与定子绕组供电频率的比值为定值

B.该控制的机械特性曲线为一条略微向下倾斜的直线,类似直流电机的机械特性

C.该控制下不同频率时的机械特性曲线都为同一条,即基频时的机械特性曲线

D.该控制可获得在全转速段中电机的电磁转矩与转差率成正比的特性,优于恒气隙磁通控制

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第11题

制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因?()

A、制动轮缸的活塞被卡住;

B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大;

C、制动蹄片磨损量过大;

D、驻车制动器调整有误。

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