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[单选题]

铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，（)须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。

A.所有零部件

B.重要零部件

C.轮轴

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发布时间：2022-09-07

更多“铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，()须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。”相关的问题

第1题

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的()和质量追溯。

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的（)和质量追溯。

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第2题

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和()。

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和（)。

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第3题

对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂(段)、

对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂（段)、

验双方协商解决，如厂(段)、验双方意见不一致，按承修单位总工程师意见办理，并将不同意见上报()。

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第4题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行()的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行（)的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

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第5题

轮轴的组装及检修须按()的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。

轮轴的组装及检修须按（)的要求，实现全过程的信息化管理和质量追溯。

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第6题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足()需要。

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足（)需要。

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第7题

路基碾压完成后，须按质量验收项目进行检查，以下属于主控项目的是()。

A.弯沉值

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第8题

铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘厚度棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车不小于30mm。（)

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第9题

铁路货车轮轴的组装及检修须坚持质量第一的原则，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、()”的指导思想。

铁路货车轮轴的组装及检修须坚持质量第一的原则，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、（)”的指导思想。

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第10题

塔式起重机安装现场，地面作业人员在安装前应对塔机的()等零部件进行检查，合格后方能进行吊装作业，以确保安装的安全和质量。

A.结构(焊缝及焊缝变形)

B.电器

C.机构

D.安全装置

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第11题

主绞车的主轴、制动杆件、天轮轴、连接装置以及主要通风机的主轴、叶片等主要设备的关键零部件探伤符合规定。（)

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