发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（）驱动汽车行驶。

A.传动系

B.转向系

C.行驶系

D.制动系

A.物体从外界吸收热量，其温度可能不变

B.温度高的物体内能多，温度低的物体内能少

C.水可作为汽车发动机的冷却剂，是因为水的比热容较大

D.煤的热值比干木柴的大，煤燃烧时放出的热量比干木柴燃烧时放出的热量多

A.燃料的热值越大，燃烧时放出的热量越多

B.汽车发动机用水来冷却是因为水的比热容较大

C.铁棒很难被拉伸，这说明分子间存在相互作用的引力

D.液体的沸点随液面上方的气压增大而降低

A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多

B.汽车发动机用水来冷却,是因为水的比热容较大

C.铁棒很难被拉伸,这说明分子间存在相互作用的引力

D.厨房煤气泄漏的时候可以闻到煤气味,这种现象是扩散现象

A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多

B.汽车发动机用水来冷却,是因为水的比热容较大

C.铁棒很难被拉伸,这说明分子间存在相互作用的引力

D.厨房煤气泄漏的时候可以闻到煤气味,这种现象是扩散现象

A.完全燃烧700g柴油放出的热量为3.01×109J

B.该柴油发动机效率为30%

C.汽车的牵引力为10500N

D.若公路所能承受的最大压强800000Pa，汽车最多能装载40t的货物

A.完全燃烧700g柴油放出的热量为3.01×109J

B.该柴油发动机的效率为30%

C.汽车的牵引力为1.05×104N

D.若公路所能承受的最大压强为8×105Pa，汽车最多能装载40t的货物

A.变速箱传动轴

B.方向盘

C.车轮

D.发动机

A.发动机的排量

B.气缸数目

C.最小传动比时发动机转速与行驶速度之比

D.传动系刚度

E.发动机承受的负荷

A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。

B.发动机的推力与动能之比.

C.发动机完成的推进功与可用动能之比。

D.推进功率与单位时间内发动机加热量之比