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[主观题]

大型货车在冰路起步，驱动轮容易打滑，因此要（)。A.快踩加速踏板B.快松离合踏板C.少踏加速踏板D.快

大型货车在冰路起步，驱动轮容易打滑，因此要()。

A.快踩加速踏板

B.快松离合踏板

C.少踏加速踏板

D.快踏制动器

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发布时间：2021-10-03

更多“大型货车在冰路起步，驱动轮容易打滑，因此要（)。A.快踩加速踏板B.快松离合踏板C.少踏加速踏板D.快”相关的问题

第1题

在冰雪路起步驱动轮滑转(打滑)时，可提高一个档位，用离合器的半联动方式试行起步。判断对错

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第2题

当一侧驱动轮在泥泞、滑溜路面时，即使另一侧驱动轮还在干燥路面上，也会因坏路面的驱动轮打滑空转而无法起步，导致该现象的零部件是（）

A.主减速器

B.差速器

C.变速器

D.分动器

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第3题

在冰雪路上起步时猛加油会导致____。A.车辆侧翻B.驱动轮滑转C.车辆前冲

在冰雪路上起步时猛加油会导致____。

A.车辆侧翻

B.驱动轮滑转

C.车辆前冲

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第4题

汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,改用二档后汽车可能起步行驶,提高档位起步是为了_______。

A:提高牵引力;

B:降低牵引力;

C:提高附着力;

D:降低附着力

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第5题

尽量避免在冰雪路面停车;为避免在冰雪路面起步时车轮打滑，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松

开得比平常要慢，最好用半联动，踩下加速踏板比平常要小，不熄火即可，一旦车轮转动，立即换入低一级挡位，随后正常加油，即可安全起步。()

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第6题

驱动防滑控制装置（ASR）主要是防止驱动轮在湿滑路面上出现打滑的现象。（）

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第7题

卡车、货车等车身较长的大型车，虽然车头过去了，往往车身还没有完全转过去，因此容易造成驾驶员误判，这属于内轮差盲区的危害（）

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第8题

驾驶货车在冰雪路面行驶的危险性在于：A.轮胎附着力增大 B.制动距离延长 C.油电线路容易软化

驾驶货车在冰雪路面行驶的危险性在于：

A.轮胎附着力增大 B.制动距离延长 C.油电线路容易软化

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第9题

在冰雪路上行车，容易产生()，因此，方向盘的操纵不要()。

A.侧滑

B.过急

C.纵滑

D.过慢

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第10题

大型货车在下坡道起步时，首先应（)。A.慢松离合器B.放松手制动C.适当加油D.加大油门

大型货车在下坡道起步时，首先应()。

A.慢松离合器

B.放松手制动

C.适当加油

D.加大油门

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