在城市和隐蔽地区布设像控点标志时要注意标志的空视角，否则会被其他地物遮挡，不能在像片上构像。（)

A.测量路线图

B.POS数据

C.平差报告

D.像控点矢量数据

B.像控点应尽量使平面点和高程点合二为一，即布设成平高点

C.相邻像对和相邻航线之间的像控点应尽量公用，当航线间像片排列交错而不能公用时，必须分别布点

D.位于不同成图方法的图幅之间的控制点，或位于不同航线、不同航区分界处的像片控制点，应分别满足不同成图方法的图幅或不同航线和航区各自测图的要求，否则应分别布点

A.像控点距离像片上各类标志应大于1mm

B.不同布点方案间的像控点，应确保高精度的布点方案能控制其相应面积，并尽量公用，否则应按不同要求分别布点

C.像控点应分布在航向三度重叠和旁向重叠中线附近

D.距像片边缘大于于3cm

A.如需在免像控的情况下，得到指定高程系和坐标系下的成果(如地方坐标系、85高等非内置高程列表的高程系)时，需导入POS数据

B.如需影像POS数据和像控点在统一的坐标系和高程系下进行处理时，需根据需要导入坐标转换后的POS数据和像控点数据

C.大疆智图需要单独导入POS数据才能进行模型重建

A.在测量开始前应对仪器进行初始化

B.网络RTK不用达到固定解，就可以进行测量

C.当初始化时间超过3分钟仍不能获得固定解时，宜断开通信链路，重启接收机，再次进行初始化操作

D.应取各次测量的坐标平均数作为最终结果

A.要远离城市中心和人烟稠密的地区

B.车辆或船只必须设置醒目警告标志

C.必须有专人负责押运，不得搭乘无关人没

D.时间紧急时，经过人烟稠密地区时可不与当地公安联系，自己选定时间、路线通过。

A.立体模型

B.POS数据

C.影像数据