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[单选题]

发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序，使（)进入气缸并将废气排出气缸。

A.空气

B.空气或可燃混合气

C.可燃混合气

D.高压雾化柴油

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发布时间：2022-06-13

更多“发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序，使()进入气缸并将废气排出气缸。”相关的问题

第1题

分电器的作用是将点火线圈中产生的()，按照发动机的工作次序分配到各气缸的()上。它主要由胶木制成的()和()组成

分电器的作用是将点火线圈中产生的（)，按照发动机的工作次序分配到各气缸的（)上。它主要由胶木制成的（)和（)组成

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第2题

对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所()和按照一定的次序产生()，以点燃气缸内被压缩的混合气。

对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（)和按照一定的次序产生（)，以点燃气缸内被压缩的混合气。

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第3题

曲轴的扭曲变形改变了各缸间的曲柄夹角，影响发动机的配气正时和（）正时。

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第4题

发动机一般是有曲柄连杆机构__润滑系统，点火系统(仅用于汽油发动机)和起动系统等部分组成

A.燃烧系统

B.配气机构

C.供给系统

D.冷却系统

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第5题

汽车空调电路系统中延时继电器的作用是（)。

A.在发动机冷却水达到预定温度之前，防止加热循环

B.在发动机冷却水达到预定温度之前，防止制冷循环

C.在关闭点火钥匙后，将各风门回复到原位

D.在发动机转速稳定之前，延迟空调系统的启动

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第6题

对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（)

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第7题

在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器，其作用是根据（)的大小，自动加大或减少各缸的供油量，以提高发动机的功率和燃料经济性，并减少有害气体的产生。

A.增压压力

B.柴油机负荷

C.柴油机转速

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第8题

四冲程内燃机普遍采用（)配气机构。A.液压式B.气门式C.点火式D.压强式

四冲程内燃机普遍采用()配气机构。

A.液压式

B.气门式

C.点火式

D.压强式

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第9题

发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起()。

A.气门开度增大

B.充气系数降低

C.配气相位变化

D.发动机噪声增大

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第10题

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（)。A.180°B.60°C.90°D.120°

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是()。

A.180°

B.60°

C.90°

D.120°

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第11题

燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压力差值（)。

A.减少

B.增大

C.恒定

D.抛物线变化

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