汽车涂装工艺的检验最主要是对涂料、被涂物与涂层的检验。()

A.所采用涂料的特点

B.被涂物的形状

C.生产方式

D.对涂层的质量要求

A.所采用涂料的特点

B.被涂物的形状

C.对涂层的质量要求

D.生产方式

A.被涂物的形状

B.所采用涂料的特点

C.焊接方式

D.对涂层的质量要求

A.涂布前对被涂物的表面处理

B.干燥成膜

C.将涂料均匀分布于被涂物表面

D.涂层质量检验

A.1～2

B.2～5

C.5～10

D.10～15

A.被涂物表面上沾有油污、汗渍、酸碱，涂装前为充分除净

B.涂料与被涂物的温差大

C.在多孔的被涂物表面上涂装时，没有将孔眼填实

D.烘烤型涂料涂装后急剧加热烘烤涂膜

A.被涂物表面沾有油污、汗渍，酸碱，涂装前未充分除净

B.涂料和被涂物的温差大

C.在多孔的被涂物表面上涂装时，没有将孔眼填实

D.烘烤型涂料涂装后急剧加热烘烤涂膜

A.被涂物外表沾有油污、汗渍，酸碱，涂装前未充分除净

B.涂料和被涂物的温差大

C.在多孔的被涂物外表上涂装时，没有将孔眼填实

D.烘烤型涂料涂装后急剧加热烘烤涂膜

涂料进行涂装前，一般要对被涂物进行表面处理，对金属表面处理可概括为：（1)除锈;（2)除油;（3)除旧漆;（4)（)处理

A.涂料施工粘度较低

B.被涂物外型复杂

C.底涂层溶剂未完全挥发

D.涂料中颜料分散不良

A.在涂装过程中，一次涂装的过厚

B.溶剂挥发缓慢，涂料粘度过低

C.涂装前预处理不好，被涂物表面含有油或水

D.喷涂时，喷枪与被涂物表面距离过远