武局《行规》：旅客列车在区间被迫停车后，机车司机应发出一长三短声警报信号，并指派学习司机（非操纵司机）沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查（）

A.随车机械师

B.车辆乘务员

C.列车调度员

D.车站值班员

A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时

B.列车运行途中，遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时

C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时

D.在非到发线上接发列车时

E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行

A.车辆乘务员

B.列车乘务员

C.列车长

A.人力制动机

B.紧急制动阀

C.轴温报警器

A.所在局集团公司客调

B.所属局集团公司客调

C.客运部

D.段调度应急指挥中心

A.列车前方由司机指派客运乘务员负责

B.客运乘务员负责使用司机室配备的响墩、火炬等防护用品

C.列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责

D.列车后方无车辆乘务员（随车机械师）的由司机指派客运乘务员负责

A.下行列车在任家湾～秦岭站K12+500至K42+500的区间内被迫停车后，原则上不准退行

B.列车在杨家湾站、观音山站出站后尾部未越过预告信号机被迫停车后，后部挂有两台动力制动良好的补机时，不受本款限制

C.本务机车司机应与补机司机取得联系，换端司机室并试验动力、空气制动作用良好