针对空中交通服务所需的监视技术，国际民航组织对亚太地区各缔约国监视技术的应用策略提出了建议，建议()作为ADS-B地-空、空-空应用数据链。

A.部署和完善近程空管一次监视雷达，满足运行需求

B.续部署和完善空管二次监视雷达，保证空中交通服务运行所需两重监视覆盖

C.管二次监视雷达作为主用监视手段

D.以上全部

A.飞行情报区

B.非管制区

C.管制地带

D.管制机场

A.设备的电路原理、重要元器件的功能

B.空中交通服务规则和工作程序

C.电子维修知识

D.配套设备的工作原理、技术功能

A.当地政府

B.民航地区管理局

C.地方相应的无线电管理委员会

D.国家空管局

A.民航局

B.当地政府

C.民航局空管局

D.民航通信导航监视设备合格审定专家库

A.《民用航空信息管理规定》

B.《中华人民共和国民用航空法》

C.《中华人民共和国飞行基本规则》

D.《民航空管体制改革方案》

A.当地政府

B.民航地区管理局

C.地方相应的无线电管理委员会

D.民航局

A.西部主要航路(线)8400米(含)以上提供广播式自动相关监视运行所需两重监视覆盖。

B.东部航路(线)有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施，实现广播式自动相关监视的监视功能，作为空中交通服务的补充监视手段。

C.终端管制区域广播式自动相关监视作为主用监视手段，空管二次监视雷达作为辅助监视手段。

D.在指定塔台(管制区域)进行ADS-BOUT运行试验与验证，有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施，实现广播式自动相关监视的监视功能。

A.空中交通管制单位提供

B.民航管理局提供

C.民航地区管理局提供

D.民航地方监管局提供

请,向有关管制单位和飞行保障单位通报飞行计划和动态.(二)塔台管制单位负责对本塔台管辖范围内航空器的______、______、______、______、______和与其有关的______的空中交通服务.(三)进近管制单位负责一个或者数个机场的航空器______、______及其空域范围内其他飞行的空中交通服务.(四)区域管制单位负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交通服务,负责管制并向有关单位通报飞行申请和动态.(五)地区空中交通运行管理单位负责统一协调所辖区域内民航空中交通管制工作,监控所辖区域内民航空中交通管理系统的日常运行情况,协调处理所辖区域内特殊情况下的飞行,承担本地区______协调中心职责.(六)全国空中交通运行管理单位负责统一协调全国民航空中交通管制工作,监控全国民航空中交通管理系统的日常运行情况,协调处理特殊情况下的飞行,承担民航局______协调中心职责