更多“各缸进气门的微开量比排气门都大，表明进、排气门的配气相位均()。”相关的问题
第1题
如果各缸进气门的微开量比排气门都大，则表明进、排气门的配气相位均提前。（）
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第2题
如果各缸进气门的微开量比排气门都大，则表明进、排气门的配气相位均延迟。（)
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第3题
若是进气门的微开量与排气们的微开量相比有大有小，且不符合规定值时，表明各缸配气相位迟早不一，通常是由于()造成的。
第4题
当某一缸活塞处于压缩上止点位置时，对应气缸进、排气门的状态为（）。
A.进气门开、排气门关
B.进气门关、排气门开
C.进、排气门均关闭
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第5题
柴油机气门重叠是指（)现象。
A.进排气门都关闭
B.进排气门都打开
C.进气门关、排气门开
D.进气门开、排气门关
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第6题
配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。（)
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第7题
为了减小进气阻力，提高汽缸的进气效率，多数发动机的进气门头部直径比排气门大。（)
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第8题
作功顺序为1-3-4-2的发动机,一缸在压缩上止点时,可以检查调整以下气门间隙（）。
A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门
B.1、4缸的进气门和2缸的排气门
C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和l缸的进气门
D.l缸的进、排气门和缸的排气门和2缸的进气门
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第9题
6135型柴油机确定1缸处于膨胀冲程始点时，可调整()的气门间隙。
A.6缸的进排气门
B.3，5缸的进气门
C.2，4缸的排气门
D.2，4缸的进气门
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第10题
工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第四缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。
A.第一缸进气门
B.第二缸排气门
C.第三缸进气门
D.第四缸进排气门
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