对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位,应布设测区检测钢筋锈蚀电位,每一测区的测点数不宜少于（）个

A.主要构件或主要受力部位

B.钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位

C.发生钢筋锈蚀胀裂的部位

D.布置混凝土碳化测区的部位

A.严重缺陷

B.一般缺陷

C.质量缺陷

D.无缺陷

A.在用桥梁结构检算宜遵循桥梁设计规范

B.桥梁结构检算宜依据竣工资料或设计资料,并应与桥梁实际情况进行核对修正

C.对缺失资料的桥梁,不可参考同年代类似桥梁的设计资料或标准定型图进行检算

D.对受力复杂的构件或部位,应进行空间结构检算

A.受检构件应具有代表性，且宜处于荷载较大、抗力较弱或缺陷较多的部位

B.受检构件的试验结果应能反映整体结构的主要受力特点

C.受检构件不宜过多

D.受检构件应能方便地实施加载和进行量测

E.对处于正常服役期的结构，加载试验造成的构件损伤不应对结构的安全性和正常使用功能产生明显影响

A.一般

B.严重

C.特大

D.轻微

A.采用增大边梁截面法进行改造后的多梁式梁（板）桥，宜根据结构对称性增加横桥向的偏载工况

B.采用置换混凝土进行改造的桥梁，宜在混凝土置换区域内增加测试截面，并确定相应的试验工况

C.受力裂缝宽度超过设计规范限值且经过修补的结构构件，宜在典型裂缝位置增加测试截面，并确定相应的试验工况

D.加宽后桥梁应针对新旧结构分别设置试验工况

A.悬索桥

B.刚架桥

C.拱桥

D.斜拉桥

A.组合体系桥

B.大桥

C.中桥

D.小桥