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[判断题]

当发动机转速一定的时候,喉管处的压力随节气门开度增大而减低。()

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更多“当发动机转速一定的时候,喉管处的压力随节气门开度增大而减低。()”相关的问题

第1题

燃油调整特性是指柴油发动机的()时,其经济性能指标随负荷的变化关系,在测定负荷特性时必须保持转速不变。

A.燃油压力不变

B.转速不变

C.燃油压力变化

D.转速变化

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第2题

当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为()。

A.随转速增大而增大

B.随转速增大而减小

C.在某一中间转速最大

D.常数

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第3题

当汽车加速时,车速没有随发动机的转速提高而加快,行驶中感到无力,则可能是()所致。

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器发抖

D.离合器发响

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第4题

当发动机达到一定的冷却液温度时,蜡式节温器主阀门开始打开,部分冷却液开始进行大循环。()
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第5题

发电机的最大输出电流即当负载电流达到一定值时,输出电流不再随转速的升高而增大。()
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第6题

简述废气再循环(EGR)控制()

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

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第7题

当发动机工作时,进气歧管压力随进气流量的变化而变化()
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第8题

发动机不运转,活塞处在下止点位置,从火花塞孔处通入一定压力的压缩空气,根据气缸内压力变化检测气缸组的密封性。()
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第9题

不要用手去拉/摸工作中的高压油管,当高压油喉接头处滴/漏油时,切勿用手去阻止管路或接头处的漏油,以免喉管松脱,高压油伤人()
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第10题

节温器根据发动机的温高低来改变(),从而达到调节温度的目的。

A.发动机负荷

B.发动机转速

C.冷却水流量

D.冷却流动路线

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第11题

进气迟闭角一旦确定后不会随发动机的转速而改变。()
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