简述盾构法施工中常见的洞门结构形式和进出洞土体加固措施。

第1题

盾构法施工过程中，如果洞门加固效果良好，在始发与接收前可不对加固质量进行取芯检查。（)

盾构法施工过程中，如果洞门加固效果良好，在始发与接收前可不对加固质量进行取芯检查。()

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第2题

地铁结构横断面：矩形断面是车站常选用的形式；圆形为盾构施工时常见形式。（）

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第3题

常见的盾构洞门接收涌水涌砂原因包括以下哪些?()

A.隧道上方存在较厚的细沙层

B.接收端土体的含水量饱和

C.端头地基土加固效果差

D.盾构掘进速率控制良好

E.洞门加固后较长时间未接收

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第4题

盾构始发准备工作。洞门南除施工安全规定:在洞门凿除（)d至盾构始发通过墙头区时间内，加强始发端头降水。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第5题

以下属于盾构法施工车站的结构形式的选项是（）。

A.单圆盾构

B.单圆盾构与半盾构结合

C.单圆盾构与矿山法结合

D.多圆盾构

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第6题

未来公路隧道洞门形式主要发展方向为隐蔽式和简约结构洞门。（）

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第7题

一般隧道洞门的常见形式主要有：环框式洞门、端墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、喇叭口式洞门、削竹式洞门。（)

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第8题

对盾构隧道法施工的地下结构防水工程的质量验收，检验中属于主控项目的新增检查内容是()。

A.所用材料

B.渗水量

C.抗渗性能

D.管片抗压强度

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第9题

浅埋暗挖施工方法中，适宜施工多层多跨结构隧道的方法是()。

A.中洞法

B.柱洞法

C.侧洞法

D.CRD王法

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第10题

盾构接收后洞门就不会发生漏水。( )

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第11题

()是盾构机的核心部件，其结构形式、强度和整体刚度都直接影响到施工掘进的速度和成本，并且出了故障维修处理困难。

A.刀盘

B.中心刀

C.辐条

D.刮刀

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