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[填空题]

牵引阶段：高压蓄电池放电，在靠电能驱动来行车时，由高压蓄电池来（）；减速阶段：通过牵引电机以电动方式来实施制动，从而再为高压蓄电池（）。

答案

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发布时间：2023-02-01

更多“牵引阶段：高压蓄电池放电，在靠电能驱动来行车时，由高压蓄电池来（）；减速阶段：通过牵引电机以电动方式来实施制动，从而再为高压蓄电池（）。”相关的问题

第1题

在电火花加工中，为使脉冲放电能持续进行，必须靠()和()来保证放电间隙。

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第2题

蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。点燃混合气主要是靠“电感放电”，而不是靠“电容放电”。（)

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第3题

汽车蓄电池在放电时，是电能转变为化学能。（)

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第4题

蓄电池的放电就是把化学能变为电能。()

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第5题

铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（)

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第6题

蓄电池如果放电不完全又充电，下次放电时就不能全部放出电能的现象就叫()。

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第7题

放电时，蓄电池将化学能转换为电能供用电设备使用。（)

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第8题

蓄电池的电能效率是指放电全部电能与（)电能的百分比。

A.充电全部

B.亮度

C.全部

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第9题

蓄电池自行放电的主要原因有（)

A.极板材料或电解质中有杂质，形成闭合“局部电池”耗能电能

B.隔板破裂或活性物质脱落

C.蓄电池盖上有电解液或水，正、负极桩短路

D.蓄电池长期存放电解液中硫酸下沉，引起放电

E.蓄电池容量过高

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第10题

通常以充足电的蓄电池在放电期间端电压降低（）时的放电电量来表示。

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第11题

通常以充足电的蓄电池在放电期间端电压降低（）时的放电电量来表示。

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