超静定结构的连续梁在恒载和活载作用下，支点处负弯矩-般比跨中截面正弯矩大。（）

()主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况,从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用。

A 应力(应变)监测;

B 动应变监测;

C 温度监测;

D 挠度变形的监测

一简支梁跨长为5.5m，在梁上翼缘承受均布静力荷载，恒载标准值为10.2kN/m(不包括梁自重)，活载标准值为25kN/m，假定梁的受压翼缘有可靠侧向支承，钢材为Q235，梁的容许挠度为l/250。试选择最经济的工字形钢梁截面。

A.无论何时,恒载都应全梁布置

B.求跨中最大弯矩时,活载在该跨和隔跨布置

C.求跨中最大弯矩时,活载在邻跨和隔跨布置

D.求支座最大弯矩时,活载在左右相邻跨和隔跨布置

E.求支座最大剪力时,活载在左右相邻跨和隔跨布置

求多跨连续双向板某区格的板支座最大负弯矩时，近似地将恒载及活载作用在所有区格上。 ()

A.伸缩缝

B.沉降缝

C.膨胀缝

D.施工缝

试绘制图(a)所示三跨等截面连续梁的弯矩包络图与剪力包络图。梁上承受的恒载q=20kN/m，均布活载q₁=40kN/m。

A.2.0‰

B.3.0‰

C.4.0‰

D.5.0‰

A.0.85(恒载标准值Gk+0.5活载标准值Qk)

B.0.75(恒载标准值Gk+活载标准值Qk)

C.0.85(恒载标准值Gk+活载标准值Qk)

D.0.85(1.2恒载标准值Gk+1.4活载标准值Qk)