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[单选题]

下列何种情况下，直航船的行动是不正当的()。

A.直航船在到达转向点附近改向

B.为校对罗经而作航向的改变

C.到达港口前为了安全进港而减速

D.由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当地降低转速的措施

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发布时间：2023-03-01

更多“下列何种情况下，直航船的行动是不正当的()。”相关的问题

第1题

下列()情况下，直航船的行动是正当的。

A.直航船在到达航道转向点改向

B.为校对罗经而作航向的改变

C.到达港口前为了安全进港而减速

D.A和C正确

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第2题

让路船与直航船均负有查核避让行动有效性的责任和义务。（)

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第3题

直航船看到他船的桅灯夹角发生变化，舷灯由绿变红，则说明让路船已采取避让行动。（)

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第4题

能见度良好时，直航船应独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为()。

A.0.5～1.0nmile

B.1～2nmile

C.2～3nmile

D.4nmile

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第5题

直航船的行动时，两船中的一船应给另一船让路时，另一船应()。

A.改变航向和航速

B.保持航向和航速

C.保持航向和降低航速

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第6题

"应采取最有助于避碰的行动"，就意味着直航船()。

Ⅰ，可以背离本规则有关规定;Ⅱ，只要当时环境许可，仍应执行本规则有关规定;Ⅲ，交叉相遇局面中，不应对本船左舷的船舶采取向左转向。

A.Ⅲ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅱ

D.Ⅰ～Ⅲ

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第7题

"根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行和运用良好船艺"，该款规定(第八条1款)适用于()。

Ⅰ，对遇局面中的两艘机动船;Ⅱ，互见中的让路船;不适用于直航船;Ⅲ，能见度不良中两艘不互见的船舶。

A.Ⅰ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅱ

D.Ⅰ～Ⅲ

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第8题

下列()局面中存在让路船和直航船。

A.互见中的对遇局面

B.能见度不良相互看不见时的追越

C.互见中的追越

D.A+C

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第9题

当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时，下列观点中正确的是()。

A.不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船

B.不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船

C.AB均正确

D.AB均不正确

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第10题

在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是()。

Ⅰ，船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊;Ⅱ，船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶;Ⅲ，在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向。

A.Ⅰ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅱ，Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅲ

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第11题

交叉条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着()。

A.不允许让路船向左转向

B.要求直航船增速以便增大两船的DCPA

C.AB均正确

D.AB均不正确

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