题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下列关于功率说法正确的是（）
A.根据P=Fv可知，P与F成正比
B.根据P=Fv可知，汽车发动机功率可以随速度不断增大而增大
C.当汽车匀速行驶时，牵引力与阻力相等，所以发动机的实际功率保持不变
D.当汽车匀速行驶时，牵引力与阻力相等，汽车合力为零，所以发动机的实际功率为零
答案
C、当汽车匀速行驶时，牵引力与阻力相等，所以发动机的实际功率保持不变
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A.根据P=Fv可知，P与F成正比
B.根据P=Fv可知，汽车发动机功率可以随速度不断增大而增大
C.当汽车匀速行驶时，牵引力与阻力相等，所以发动机的实际功率保持不变
D.当汽车匀速行驶时，牵引力与阻力相等，汽车合力为零，所以发动机的实际功率为零
答案
C、当汽车匀速行驶时，牵引力与阻力相等，所以发动机的实际功率保持不变
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第1题
A.由P＝W/t知，力做的功越多，功率越大
B.由P＝Fvcos α知，力和速度都很大，功率不一定大
C.由W＝Pt知，功率越大，力做功越多
D.由P＝Fv知，物体运动得越快，功率越大
第2题
A.当F是恒力，v是平均速度时，对应的P是平均功率
B.当v是瞬时速度时，对应的P是瞬时功率
C.只适用于物体做匀速直线运动的情况
D.只适用于F与v同方向的情况
第6题
A.发电状态时发电机皮带旋转方向与启动时不同
B.为了稳定发动机BSG电机始终以固定状态发电
C.此时会根据48V锂电池的SOC值计算合适的扭矩进行发电
D.此时BSG处于负扭矩状态输出负功率
第9题
A . 机车标称功率：1990KW
B . 柴油机标定功率：2650KW
C .柴油机运用功率：2430KW
D . 柴油机最大功率：4440KW
第10题
A.功率控制不可能因为质量太好而降功率
B.功率控制会因为干扰而升功率
C.功率控制会因为电平太低而升功率
D.功率控制不会因为MS与BTS距离太近而降功率
第11题
对公式P=Fv的理解，下面说法中正确的是
A. F一定是物体所受的合力
B. P一定是合力的功率
C. 此公式中F与ν必须同方向
D. 此公式中F与ν可以成任意夹角
