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[多选题]

关于锚夹具静载试验以下说法正确的是()。

A.试验初应力可取钢材抗拉强度标准值的5%-10%

B.预应力筋的计算长度为两端锚夹具起夹点之间的距离

C.单根预应力筋-锚夹具组装件静载试验时,在0.8fptk前,加载速度可以超过100MPa/min

D.当预应力筋应力达到0.8fptk,在1h持荷时间内,内缩量持续增大的,表明已失去可靠锚固性能

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更多“关于锚夹具静载试验以下说法正确的是()。”相关的问题

第1题

ηa是()。

A.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数;

B.预应力筋的效率系数;

C.预应力筋—锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数;

D.夹具的效率系数。

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第2题

ηg是()。

A.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数;

B.预应力筋的效率系数;

C.预应力筋—锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数;

D.夹具的效率系数。

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第3题

锚具、夹具及连接器进场验收时的检验项目不包括()。

A.外观检查

B.硬度检验

C.抗拔试验

D.静载锚固性能试验

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第4题

静载锚固性能试验:从同批中抽取()套锚具(夹具或连接器)组成3个锚具组装件。A10B6C15D3

静载锚固性能试验:从同批中抽取()套锚具(夹具或连接器)组成3个锚具组装件。

A10

B6

C15

D3

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第5题

预应力筋—夹具组装件的实测极限拉力是()。

A.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力;

B.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力;

C.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力;

D.预应力筋—夹具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力。

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第6题

在表载锚固试验时,试验用的预应力筋—锚具、夹具或连接器组装件由()而成。

A.锚具的夹具组装;

B.锚具和预应力筋组装;

C.夹具和预应力筋组装;

D.产品零件和预应力筋组装。

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第7题

夹具的静载锚固性能应符合()。

A.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.92;

B.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.93;

C.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.95;

D.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.97。

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第8题

预应力筋—锚具组装件的实测极限拉力是()。

A.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力;

B.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力;

C.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力;

D.预应力筋—锚具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力。

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第9题

公路桥梁桩基静载试验的锚桩入土深度应(),锚桩与试桩的中心距应大于()米。
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第10题

静载锚固试验时,预应力筋—锚具组装件中的预应力钢材13至19根时,预应力筋的效率系数为()。

A.1;

B.0.99;

C.0.98;

D.0.97。

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