制动软管总成时连接相邻各车辆的制动主管，并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨碍压力空气的畅通。（)

A.用一段管路和压紧接头更换损坏的部分;

B.用弯管机将新管弯成正确形状，再用新管更换整根损坏的管;

C.将管损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后在安装上适当尺寸的软管;

D.将损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后再安装上适合尺寸的制动软管。

A.卡钳活塞卡住;

B.卡钳活塞油封膨胀;

C.前轮轴承松动或磨损;

D.由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。

A、液压口、制动管路、软管等堵塞;

B、驻车制动器拉索被卡住;

C、制动主缸筒磨损;

D、制动钳卡住。

软管总成试验时，局部出现气泡则须报废。()