行车组织方法由低至高为移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法等。（)

行车闭塞法包括（）法、固定闭塞法和（）法。

在有超速防护的固定闭塞法行车时，折返以()实现。

固定闭塞行车凭证为地面信号。（)

电话闭塞法行车时，故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。（)

当需要取消电话闭塞时，行调应先向相关车站值班员，后向全线司机发布取消电话闭塞法组织行车的命令。（)

铁路区间通过能力的影响因素有（）。

电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。（)

在（）模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定。

在行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，任何人员进入轨行区均须经（）、（）同意并报备。

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员向列车司机进行联控。（)

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由前方站值班员向列车司机进行联控。（)