钢材经历了应变硬化(应变强化)之后()

再次成为西方社会文化的内核。()

A.墨守成规、捷径

B.一成不变、捷径

C.画地为牢、道路

D.中规中矩、道路

长，河流中的水草总量通常也会随之而增加。不过，去年该地区在经历了一次极端干旱之后，尽管该地区某河流的流速十分缓慢，但其中的水草总量并末随之而增加，只是处于一个很低的水平。 以下哪项如果为真，最能解释上述看似矛盾的现象？

A.经过极端干旱之后，该河流中以水草为食物的水生动物数量大量减少。

B.河水流速越慢，其水温变化就越小，这有利于水草的生长和繁殖。

C.如果河中水草数量达到一定的程度，就会对周边其他物种的生存产生危害。

D.该河流在经历了去年极端干旱之后干涸了一段时间，导致大量水生物死亡。

E.我国中原地区多平原，海拔差异小，其地表河水流速比较缓慢。

A.比例阶段

B. 强化阶段

C. 屈服阶段

D. 颈缩阶段

A.σs

B.σ0.2

C.δ

D.σb

钢材经冷加工产生()变形，从而提高其屈服强度，这一过程称为冷加工强化处理。

低碳钢受拉过程中依次经历的4个阶段：弹性阶段、屈服阶段、强化阶段和()。

家自告奋勇地说道：“让我试一试，我可以使他安静下来。”哲学家二话没说，立刻把那波斯商人抛到海里去。在他沉浮了几次之后，人们抓住他的、头发把他拖回船上。上船以后，波斯商人坐在一个角落里，不再作声。见此，有人问哲学家：“你这方法奥妙何在？”哲学家说：“原来他不知道灭顶的痛苦，体会不到坐在船上的可贵。一个人，总要经历过忧患才能知道安乐的价值。”

当然，这只是一个寓言故事，不过从中说明了一些道理。一个人的忧患经历、忧患意军与事业的成功是否存在着一定的关系呢？又是怎样的关系呢？你是否有所经历，是否有所见、有所闻、有所感呢？请以“一个人的忧患经历、忧患意识与事业成功的关系”为话题，写一篇文章，文体自选，立意自定，题目自拟，600字以上。

船上有一个哲学家自告奋勇地说道：“让我试一试，我可以使他安静下来。”哲学家二话没说，立刻把那波斯商人抛到海里去。在他沉浮了几次之后，人们抓住他的头发把他拖回船上。上船以后，波斯商人坐在一个角落里，不再作声。见此，有人问哲学家：“你这方法奥妙何在？”哲学家说：“原来他不知道灭顶的痛苦，体会不到坐在船上的可贵。一个人，总要经历过忧患才能知道安乐的价值。”

当然，这只是一个寓言故事。不过从中说明了一些道理。一个人的忧患经历、忧患意识与事业的成功是否存在着一定的关系呢？又是怎样的关系呢？你是否有所经历，是否有所见有所闻有所感呢？请以“一个人的忧患经历、忧患意识与事业成功的关系”为话题，写一篇文章，文体自选，立意自定，题目自拟，600字以上。

下列各句中加点的成语使用不正确的一项是（）。

A．康有为等维新人士深知，保守的清政府如果再不改弦更张，变法图强，整个江山就有被西方列强瓜分的危险。

B．六月中旬以来，深沪股市一路下跌，那情形真是势如破竹，叫人不得不为中国股市的前途捏一把冷汗。

C．谁也没有想到，在经历了工厂破产、家庭破裂的重重打击之后，他还能够东山再起，再次在商场大显身手。

D．在文章中使用繁笔，有它的好处：描摹事物状态，可以穷形尽相；刻画人物心理，能够细致入微。

原因是高速赛车手们比他们的前辈活得长了。赛车的安全性能减少了以前能夺走驾驶者生命的冲撞的严重性。它们是印弟安那波利斯500赛车比赛中车手平均年龄增长的根本原因。下面哪个选项如果正确，最可能成为证明汽车安全性能在重大撞车中保护了赛车车手，是赛车中赛车手平均年龄增长的原因？

A．在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手。

B．在1965年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同。

C．在1965年到1980年间，试图取得资格参赛印弟安那波利斯500的车手的平均年龄有轻微下降。

D．在1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同。