路基用粒料应根据其自然级配状况，经人工调整级配后颗粒级配应符合标准规定的要求，必要时可计算（)。

()粒料基层，其强度主要依靠碎石颗粒之间的嵌锁和摩阻作用所形成的内摩阻力，而颗粒之间的黏结力是次要的。

A骨架型

B级配型

C连续型

D嵌锁型

A.11kg

B.9kg

C.7kg

D.15kg

A.水泥土

B.二灰碎石

C.级配碎石

D.石灰土碎石

对()粒料基层，要控制好最大粒径、级配、细料含量及塑性指数、现场压实度等影响强度和稳定性的因素。

A骨架型

B级配型

C连续型

D嵌锁型

A.企业价格

B.施工定额

C.市场价格

D.预算定额

不均匀系数反映不同粒组的分布情况，不均匀系数越大，其级配越差。()

用块石类混合料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用地基系数K30指标控制。()

A.矿粉的集料混合料

B.粗集料

C.细集料

D.粉煤灰料

级配碎石路拌法施工，人工摊铺时，其松铺系数约为()。

A1.10~1.20

B1.20~1.30

C1.30~1.40

D1.40~1.50

关于橡胶沥青混合料技术指标控制，下列说法正确的有()

A 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检査有无泥块、冷料仓有无窜仓

B 检测混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样用抽提法检测混合料的矿料级配、油石比

C 取样成型马歇尔试件，测定其空隙稳定度、流值，计算VMA、VFA

D 应严格控制混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间

E 观察集料粗细、均匀性、离析、 油石比、色泽、冒烟、有无花白 料、油团等各种现象